전국에 '녹색 자전거 인프라' 구축

최근 녹색 교통수단으로 재조명받고 있는 자전거의 활성화가 역점과제로 떠오르고 있습니다. 정부는 자전거의 보급과 전용 교통망의 구축 등, 전국에 '자전거 인프라'를 확충하는 데 가속을 붙여나간다는 계획입니다. 일본의 자전거 도로는 총 7만8천6백여킬로미터, 독일은 3만킬로미터. 자전거 보급률과 교통수단 분담률을 비교해볼 때, 우리나라의 자전거 인프라는 아직 이들 국가의 절반에도 미치지 못하는 실정입니다. 이에 따라 정부는 올해 2월부터, 오는 2012년까지 자전거 교통수단 분담률을 5%까지 끌어올린다는 목표를 세웠습니다. 정부 정책의 핵심은 올해부터 2018년까지 10년간 1조2천456억원을 들여, 총 3천114km 구간의 '자전거도로 네트워크'를 구축하는 것으로 요약됩니다. 정부는 아울러 이번 추경 예산으로 자전거 시설 확충을 위한 마스터플랜 수립에 25억원, 전국 자전거도로 네트워크 구축에 345억원 등, 모두 475억원을 편성했습니다. 특히, 올해엔 172.5킬로미터 구간에 걸쳐, 자전거 교통망을 시범적으로 구축할 계획입니다. 이와 별도로, 한강과 낙동강, 금강과 영산강 등 4대강 살리기 사업을 통해, 모두 1천297킬로미터에 달하는 수계별 자전거길을 만드는 작업도 본격 추진됩니다. 한편, 금융당국과 보험업계에서는 자전거를 몰다가 사고를 내거나 다쳤을 때, 사망이나 상해 등에 대해 보험금을 지급하는 개인용 자전거 보험도 조만간 출시한다는 계획입니다. 정부의 자전거 활성화 정책에 이어 관련 금융상품의 출시까지, 녹색교통 자전거에 대한 관심이 사회 전반으로 확산되고 있습니다. KTV 이충현입니다.(KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및

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전군 정비지원의 메카 육군 군수사령부 종합정비창 3부

전군 정비지원의 메카 육군 군수사령부 종합정비창 3부(KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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미래가 온다, 새로운 학문이 열린다

-미래가 온다, 새로운 학문이 열린다 -김광웅 (서울대 행정대학원 명예교수)(KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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의령 유곡면 은행나무/ 당진 송산면 회화나무

-의령 유곡면 은행나무-당진 송산면 회화나무(KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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유비무환(72')

*시사 줌인-유비무환(72')*시사 줌인-히말라야 등반대 조난(72')*시사 줌인-원양어선 취항(65')*그때 그 시절-농어촌 문화향상(66')*그때 그 시절-직장 문화 써클 활동(62')*문화 예술-대종상 시상식(62')(KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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전국에 '녹색 자전거 인프라' 구축

최근 녹색 교통수단으로 재조명받고 있는 자전거의 활성화가 역점과제로 떠오르고 있습니다. 정부는 자전거의 보급과 전용 교통망의 구축 등, 전국에 '자전거 인프라'를 확충하는 데 가속을 붙여나간다는 계획입니다. 일본의 자전거 도로는 총 7만8천6백여킬로미터, 독일은 3만킬로미터. 자전거 보급률과 교통수단 분담률을 비교해볼 때, 우리나라의 자전거 인프라는 아직 이들 국가의 절반에도 미치지 못하는 실정입니다. 이에 따라 정부는 올해 2월부터, 오는 2012년까지 자전거 교통수단 분담률을 5%까지 끌어올린다는 목표를 세웠습니다. 정부 정책의 핵심은 올해부터 2018년까지 10년간 1조2천456억원을 들여, 총 3천114km 구간의 '자전거도로 네트워크'를 구축하는 것으로 요약됩니다. 정부는 아울러 이번 추경 예산으로 자전거 시설 확충을 위한 마스터플랜 수립에 25억원, 전국 자전거도로 네트워크 구축에 345억원 등, 모두 475억원을 편성했습니다. 특히, 올해엔 172.5킬로미터 구간에 걸쳐, 자전거 교통망을 시범적으로 구축할 계획입니다. 이와 별도로, 한강과 낙동강, 금강과 영산강 등 4대강 살리기 사업을 통해, 모두 1천297킬로미터에 달하는 수계별 자전거길을 만드는 작업도 본격 추진됩니다. 한편, 금융당국과 보험업계에서는 자전거를 몰다가 사고를 내거나 다쳤을 때, 사망이나 상해 등에 대해 보험금을 지급하는 개인용 자전거 보험도 조만간 출시한다는 계획입니다. 정부의 자전거 활성화 정책에 이어 관련 금융상품의 출시까지, 녹색교통 자전거에 대한 관심이 사회 전반으로 확산되고 있습니다. KTV 이충현입니다.(KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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전국에 '녹색 자전거 인프라' 구축

최근 녹색 교통수단으로 재조명받고 있는 자전거의 활성화가 역점과제로 떠오르고 있습니다. 정부는 자전거의 보급과 전용 교통망의 구축 등, 전국에 '자전거 인프라'를 확충하는 데 가속을 붙여나간다는 계획입니다. 일본의 자전거 도로는 총 7만8천6백여킬로미터, 독일은 3만킬로미터. 자전거 보급률과 교통수단 분담률을 비교해볼 때, 우리나라의 자전거 인프라는 아직 이들 국가의 절반에도 미치지 못하는 실정입니다. 이에 따라 정부는 올해 2월부터, 오는 2012년까지 자전거 교통수단 분담률을 5%까지 끌어올린다는 목표를 세웠습니다. 정부 정책의 핵심은 올해부터 2018년까지 10년간 1조2천456억원을 들여, 총 3천114km 구간의 '자전거도로 네트워크'를 구축하는 것으로 요약됩니다. 정부는 아울러 이번 추경 예산으로 자전거 시설 확충을 위한 마스터플랜 수립에 25억원, 전국 자전거도로 네트워크 구축에 345억원 등, 모두 475억원을 편성했습니다. 특히, 올해엔 172.5킬로미터 구간에 걸쳐, 자전거 교통망을 시범적으로 구축할 계획입니다. 이와 별도로, 한강과 낙동강, 금강과 영산강 등 4대강 살리기 사업을 통해, 모두 1천297킬로미터에 달하는 수계별 자전거길을 만드는 작업도 본격 추진됩니다. 한편, 금융당국과 보험업계에서는 자전거를 몰다가 사고를 내거나 다쳤을 때, 사망이나 상해 등에 대해 보험금을 지급하는 개인용 자전거 보험도 조만간 출시한다는 계획입니다. 정부의 자전거 활성화 정책에 이어 관련 금융상품의 출시까지, 녹색교통 자전거에 대한 관심이 사회 전반으로 확산되고 있습니다. KTV 이충현입니다.(KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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이 대통령 "장애인 의무고용 민간으로 확대"

이명박 대통령은 어제 열린 장애인의 날 행사에 영상메시지를 보냈습니다. 이 대통령은 메시지를 통해 장애인 의무고용제도를 공기업과 민간으로 확대하겠다고 밝혔습니다. 이명박 대통령은 서울시장시절부터 특별한 관심을 갖고 장애인 전용택시를 만드는 등 많은 정책을 폈지만 아직도 불편한 곳이 많은 것 같다면서 안타까움을 드러냈습니다. 이어 최고의 복지는 바로 일자리라는 믿음으로 장애인 일자리를 더 많이 만들고 지키는데도 정성을 다하고 있다고 밝혔습니다. 이와 관련해 장애인 의무고용을 민간으로 확대하겠다고 말했습니다. 이어 이 대통령은 장애인을 위해 가장 중요한 것은 무엇보다 편견을 갖지 않는 것이라고 강조했습니다. 이 대통령은 또 대부분의 장애인들이 후천적 질병이나 사고로 장애를 입고 있는 사실에 안타까움을 나타내면서 조금만 더 노력하면 많이 줄일 수 있을 것이라고 밝혔습니다. 마지막으로 이 대통령은 장애인, 비장애인 구분없이 행복하고 환하게 웃을 수 있는 따뜻한 나라를 만드는데 힘을 모아 달라고 당부했습니다. KTV 유진향입니다.(KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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병무청, 입영연기 규정강화

출국을 앞두고 있는 입영일자가 확정된 예비 복무자는 앞으로는 여권 발급자에 한해 60일 이내의 기간에서 입영연기를 할 수 있도록 입영기일 연기 처리규정이 강화됩니다. 지금까지는 여권발급 여부와 상관없이 90일 기간내에 1회에 한해 연기를 할 수 있었습니다. 병무청은 또 대학진학 예정자의 경우 만 22세가 되는 해의 5월 말까지 2년 범위에서 연기할 수 있던 것을 앞으로는 만 21세가 되는 해 5월 말까지 연기할 수 있도록 했다고 밝혔습니다.(KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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이 대통령 "자전거, 녹색성장 동반자"

이명박 대통령이 오늘 오전 13번째 라디오연설을 했습니다. 이 대통령은 자전거는 녹색성장의 동반자라며, 자전거에 더 많은 관심을 가져달라고 당부했습니다. 자세한 내용 전해드립니다. 이명박 대통령은 최근 출퇴근 수단으로 인기를 끌고 있는 자전거로 이야기로 라디오 연설을 시작했습니다. 이 대통령은 자전거는 건강에도 좋고 에너지 절약에도 도움이 된다며 녹색 성장의 동반자인 자전거에 더 많은 관심을 가졌으면 좋겠다고 말했습니다. 또 자전거 이용을 늘리는 것이 세계적인 추세인만큼 우리 또한 가야만 하는 길이라고 말했습니다. 이 대통령은 신년연설에서 “전국 곳곳을 자전거길로 연결하겠다”고 약속했는데, 4대강 살리기 사업이 마무리되는 2012년이면, 한강금강영산강낙동강 물줄기를 따라서 약 2,000km에 이르는 자전거길이 만들어 질 것이라고 설명했습니다. 또 개발이 덜 된 곳일수록 매력을 키우면 자전거 여행객들을 멈추게 해서, 동네동네의 ‘골목경제’를 살리는 데에도 큰 도움이 될 것이라고 말했습니다. 하지만 늘어나는 자전거 수요를 모두 외국에서 수입해서 쓰는 것은 안타까운 일이라며, 하루빨리 우리나라도 고부가 가치의 하이브리드 자전거를 생산해야 한다고 말했습니다. 이 대통령은 이를위해 정부도 선진적인 자전거 문화를 만들어 나가고 있는 지방자치단체들과 지혜를 모아 나가겠다고 약속했습니다. KTV 이경미입니다. (KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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한·미 유대강화(65')

*시사 줌인-한미 유대강화(65')*시사 줌인-호남 고속도로 기공(70')*그때 그 시절-문명퇴치(65')*그때 그 시절-스포오츠(65')*그때 그 시절-낙하산 쇼(65')*그때 그 시절-전라남도 우이도섬 어린이들 서울구경(67')*문화 예술-제4회 대종상(65')(KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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이 대통령 13차 라디오 연설 다시 듣기

앞서 전해 드린대로 오늘 오전 이명박 대통령이 라디오연설을 했습니다. 자세한 내용, 직접 들어보시겠습니다.안녕하십니까, 대통령입니다.요즘 가뭄이 심해서 산불이 이곳 저곳에서 많이 나고 있습니다. 물도 많이 부족한데 마침 오늘이 비가 온다는 곡우이니 비가 주룩주룩 많이 내렸으면 참 좋겠습니다. 이번 주가 자전거 주간이기 때문에 오늘은 자전거 이야기를 좀 할까 합니다. 요즘 날씨도 풀리고, 건강도 생각해서 자전거 타시는 분들이 많이 늘고 있습니다. 저도 그랬지만 예전에는 사람들이 자전거를 많이 탔습니다. 저도 지난 가을 '세계 차 없는 날’을 맞아 청와대에서 자전거를 타고 출근해 보았습니다. 오랜 만에 자전거를 타다 보니 사실 처음 출발할 때 여러번 넘어졌습니다. 하지만 곧바로 옛날 솜씨를 되찾아서 집무실에 도착할 때에는 여유로운 미소를 지을 수가 있었습니다. 그 때부터 주말이면 우리 부부는 어린 손주와 함께 자전거를 자주 탑니다. 자전거를 한 두시간 타고 나면 스트레스도 풀리고, 또 다리가 단단해지는 것 같습니다. 제가 서울시장 때 한강변에 자전거길과 인라인 스케이트길을 많이 만들었습니다. 시민들이 그렇게 좋아할 수 없었습니다. 요즘 전국의 지방자치단체들도 주민들의 건강과 레저를 위해서 자전거길을 많이 만들고 있습니다. 그런데 아직 자전거 길은 주로 레저용으로 이용되지, 생활용으로는 많이 이용되지 못하고 있습니다. 자전거 타고 출퇴근도 하고, 학교도 가고, 시장도 갈 수 있으려면, 현재 도로 사정으로는 힘든 것이 사실입니다. 자전거 전용 도로가 없어 불편하고 위험이 따르기 때문입니다. 지금은 해외 대도시에서도 간혹 볼 수 있지만, 서울에 버스전용차로를 처음 만들었을 때, 자가용 승용차는 다소 불편해진 대신 대중교통이 빨라지고 편리해졌습니다. 이번에는 자전거를 타고 다니는 사람들이 편하고 안전하도록 ‘도로 다이어트’를 해야 하는 것이 아닌가, 이런

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