서울시극단 정기공연 - 말괄량이 길들이기

* 공 연 명 : 말괄량이 길들이기(원작 : W.셰익스피어)* 주 최 : (재)세종문화회관 서울시극단고전에 대한 새로운 시각예술과 고전은 어렵고 진지해야 한다는 생각에 도전장을 내민 영국의 대문호 셰익스피어의 달콤한 코미디 ‘말괄량이 길들이기’이번 공연에서 각색과 연출을 담당한 러시아 정통 유학파 출신 연출가 전훈(서울예대 교수)은 “고전을 해석함에 있어 원문에 있는 대사를 그대로 따라하는 것은 식상한 방법이다. 이번 ‘말괄량이 길들이기’를 더 재미있게 관객에게 보여주고 싶다.”라며 공연에 대한 자신감을 나타냈다. 흥행과 비평이 공존하는 작품셰익스피어는 세계적으로 위대한 문호이다. 희곡작가로서 그와 같이 온 세계에서 길이길이 존경받고 있는 초일류 작가가 또 있을까? 그러나 ‘말괄량이 길들이기’는 많은 논쟁이 있는 작품이다. 특히 러시아의 톨스토이와 영국의 버나드 쇼는 이 작품의 작품성을 인정하지 않았다고 한다. 버나드 쇼는 ‘정당한 감각을 가진 남자라면, 캐서리나의 마지막 대사를 여성 관객과 같이 듣게 될 때 곤혹스럽지 않을 수 없다’고 평했다. 캐서리나를 길들이기 위해 굶기고 잠을 재우지 않는 장면 등 페미니스트들의 매서운 지탄이 이어지는 부분 등 다양한 시각으로 즐길 수 있는 작품이다. 대한민국 남성들이여, 당신은 길들이고 싶은 여자가 있는가?여자친구와 아내의 영향력 아래에서 조용히 살아가고 있는 대한민국 남자들이 꼭 봐야 할 연극 ‘말괄량이 길들이기’천방지축 캐서리나를 오로지 ‘뻔뻔함’과 ‘억척스러움’으로 제압하

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약진하는 해운('63)

* 시사줌인- 약진하는 해운('63) * 시사줌인- 건설의 새소식('63) * 그때 그 시절- 한,미합동 군,관,민 교통 안전기간('63) * 그때 그 시절- 777쌍 합동 결혼식('70) * 그때 그 시절- 열차충돌 사고현장과 사고수습('70) * 그때 그 시절- 주택복권 아파트 준공('70) * 해외 토픽- 장난감 자동차 경주('59) * 해외토픽- 마이애미의 새 건물('60) (한국정책방송 KTV 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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책 읽는 사회를 만들자

가을은 독서의 계절이라고 하는데요, 요즘 주위에 책 읽는 분들이 많아진 것도 같습니다. 하지만 통계에 따르면 우리나라 국민의 독서량은 선진국에 비해 크게 낮은 수준이라고 하는데요, 이에 따라서 정부는 국민이 평생동안 책을 쉽게 접하고 읽을 수 있는 다양한 사업을 추진하고 있다고 합니다. 어떤 프로그램이 있는지 알아봤습니다. 문화체육관광부가 발표한 '2007년 국민독서 실태조사' 에 따르면 우리나라 성인 열명 가운데 두 명은 일년에 책을 한권도 읽지 않는 것으로 나타났습니다. 문화부는 이처럼 취약한 독서환경을 개선하고 국민이 책을 쉽게 접하고 읽을 수 있도록 독서문화진흥정책 마련해 추진하고 있습니다. 우선 독서환경 조성을 위해 학교와 직장 등 생활과 밀접한 공간에서 자유롭고 편안하게 책을 읽을 수 있도록 시설을 개선하고 장서를 확보하기로 했습니다. 또 국민 독서생활을 지원하기 위해 소프트웨어를 개발보급하고 독서교육을 실시하는 등 지원사업도 추진합니다. 이에 따라 지난해 서울에서 시범운영했던 '독서 아카데미'를 대구, 대전, 충주, 춘천, 순천, 군산, 진해, 제주 등 전국으로 확대하기로 했습니다. 또 영.유아를 대상으로 하는 '북스타트 운동'을 올해부터 강화하고, 학생과 직장인을 대상으로 하는 '아침 독서운동'도 민.관 협력을 통해 적극 펼치기로 했습니다. 이와함께 독서 장애인을 위한 대체자료를 제작보급하고 노인이나 복지시설 등 독서 소외계층이 쉽고 편하게 책을 접할 수 있도록 노력할 계획입니다. 이밖에도 신간 정보와 독서교육, 국.내외 독서운동 사례 등 각종 도서정보를 원 스톱으로 제공하는 도서정보 종합 데이터베이스를 구축할 방침입니다. 한편 오는 18일과 19일에는 가을 독서문화축제가 열려 다양한 도서를 현장에서 직접 구매할 수

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통계로 본 2008년 한국사회

우리나라 학생들의 학교생활에 대한 만족도가 높아진 것으로 나타났습니다. 또 우리 국민들은 먹을거리에 대한 불안감이 가장 큰 것으로 조사됐습니다. 통계청이 발표한 '사회통계조사'를 통해, 2008년 오늘의 대한민국 사회상을 짚어봤습니다. 우리나라 학생의 학교 생활에 대한 전반적인 만족 비율은 51%로, 4년 전과 비교해 4.5%p 증가한 것으로 나타났습니다. 학교교육의 효과와 관련한 조사에서는 지식과 기술 습득 측면의 효과가 높다는 답변이 가장 많았고, 인격형성과 국가관, 사회관 정립 등이 뒤를 이었습니다. 교육비 부담에 대해서는 자녀 교육비가 소득에 비해 부담된다고 답한 가구가 전체의 79.8%로, 2000년 이후 계속 증가하는 추세를 보였습니다. 그러나 이렇게 교육비 부담이 증가하는 상황에서도, 교육기회의 충족도를 묻는 질문에는 자신이 원하는 단계까지 학교교육을 받았다는 사람이 39.9%로, 4년 전보다 8%p 이상 늘어나는 등 꾸준한 증가세를 보였습니다. 사회 안전과 관련한 조사 결과도 발표됐습니다. 최근 멜라민 파동 등 식품 전반에 대한 불신이 커진 가운데, 먹을거리가 불안하다고 답한 사람이 총 조사대상의 69%로, 교통사고나 화재 같은 다른 항목보다 불안 정도가 높은 것으로 조사됐습니다. 성별로는 남성의 경우 16.8%가 경제적 위험을 가장 불안한 요인으로 꼽은 반면, 여성의 경우 22.1%가 범죄발생을 주된 사회 불안 요인으로 생각한다고 답했습니다. 환경문제와 관련해서는 기후변화 65.6%, 황사현상 74.1% 등으로, 환경문제 전반에 대해 대체로 불안함을 느끼는 것으로 조사됐습니다. 또한 응답자 중 41.2%가 환경문제 해결에 각종 법률제정과 단속강화 등 정부의 규제가 필요하다고 답했습니다. 이번 조사는 지난 5월 14일부터 9일간 전국의

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차세대 한국형 틸팅열차 힘찬 시동

어제 충청남도 논산역에서 아주 특별한 행사가 열렸습니다. 차세대 첨단열차인 한국형 틸팅열차의 시승행사가 열린 것인데요. 틸팅열차는 선로의 곡선구간에서 열차가 안쪽으로 기울어져서, 고속주행이 가능한 열차를 말합니다. 세계적으로도 기술개발이 어렵다고 정평이 나 있는 열차인데요. 그 현장을 함께 가보시죠~ 이른 아침 충남 논산역. 철로 위에 기존 열차와는 사뭇 다른 모습의 열차 한 대가 멋진 자태를 뽐내고 있습니다. 그런데 갑자기 열차의 차체가 마치 오뚝이처럼 좌우로 기울어지기 시작합니다. 이 열차가 바로, 2012년부터 선로 위를 시속 180km로 내달릴 차세대 열차인 '틸팅열차'입니다. 틸팅열차에 몸을 실어 봤습니다. 열차내부는 우리나라의 주력 초고속열차인 KTX보다 조금 좁은 듯하지만, 곡선주행 때의 승차감 만큼은 어느 열차보다 좋습니다. 이 같은 승차감의 비밀은 우리나라가 세계에서 6번째로 개발한 '틸팅 시스템'이 있기 때문입니다. 틸팅열차는 차체가 좌우로 8도까지 기울어져 곡선선로에서도 고속주행이 가능한 열차입니다. 직선선로에선 KTX보다 느리지만, 곡선선로에선 KTX보다 20~30% 가량 빠른 속도를 낼 수 있습니다. 정부는 내년까지 중앙선 시운전 등을 포함한 10만 킬로미터 시험운행을 마치고, 안전성이 충분히 입증되면 오는 2012년부터 KTX가 운행하지 않는 노선에 우선 투입할 방침입니다. 특히 산악지형이 많아 곡선선로가 자주 증장하는 우리나라의 경우, 틸팅열차는 차세대 대표 교통수단으로 떠오를 것으로 기대됩니다.(한국정책방송 KTV 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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아버지의 여백을 읽다 - 시집 '아배생각'

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Now Jump! - 백남준 페스티벌

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택시 승차거부 신고시 포상금

서울지역에서 승차를 거부하거나 손님을 가려 태우는 택시를 신고하면 5만원의 포상금이 지급됩니다. 서울시는 '여객자동차운수사업법 위반행위 신고포상금 지급조례 개정안'을 입법예고했다고 밝혔습니다. 개정안은 시의회 의결 절차 등을 거쳐 이르면 내년 초부터 시행될 예정입니다.(한국정책방송 KTV 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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전통예술을 관광자원으로

고궁에서 우리 가락을 듣는 것. 생각만 해도 참 멋진데요. 정부는 우리의 전통예술을 세계적인 문화 콘텐츠로 키워 관광자원으로 활용하기 위한 사업을 추진하고 있습니다. 그 일환으로 17일 덕수궁에서 우리의 전통공연이 열려 시민들의 발길을 잡았는데요, 그 현장으로 함께 가 보시겠습니다. 조선시대 궁궐의 은은함을 간직하고 있던 덕수궁이 대금 소리로 가득 찹니다. 선조의 삶이 묻어나는 고궁에서 듣는 전통 가락은 이전과는 또 다른 멋으로 귀와 눈을 사로잡습니다. 궁을 찾은 시민들은 은은한 우리의 전통가락에 흠뻑 젖어 들었습니다. 고궁에서 듣는 우리 가락의 매력은 외국인에게도 예외가 아닙니다. 우리의 전통예술도 세계의 관광객을 모으는 관광자원이 될 수 있는 가능성을 엿볼 수 있습니다. 이번 공연은 문화체육관광부가 세계에 통하는 우리 문화 콘텐츠를 발굴하기 위해 마련한 ‘2008 전통예술 고궁공연 사업’의 일환으로, 창덕궁과 덕수궁에서 진행 중입니다. 특히 덕수궁에서는 국악이 생소한 관객을 위해 국악평론가의 해설도 들을 수 있습니다. 창덕궁과 덕수궁에서 진행 중인 전통예술 공연은 이달 26일까지 열리며, 30일과 31일에는 경복궁에서 전통예술 공연을 볼 수 있습니다. 이번 공연으로 전통예술에 활기를 불어넣을 뿐만 아니라 경쟁력있는 우리만의 문화콘텐츠를 발견하는 계기가 될 것으로 기대됩니다.(한국정책방송 KTV 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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차세대 한국형 틸팅열차 힘찬 시동

어제 충청남도 논산역에서 아주 특별한 행사가 열렸습니다. 차세대 첨단열차인 한국형 틸팅열차의 시승행사가 열린 것인데요. 틸팅열차는 선로의 곡선구간에서 열차가 안쪽으로 기울어져서, 고속주행이 가능한 열차를 말합니다. 세계적으로도 기술개발이 어렵다고 정평이 나 있는 열차인데요. 그 현장을 함께 가보시죠~ 이른 아침 충남 논산역. 철로 위에 기존 열차와는 사뭇 다른 모습의 열차 한 대가 멋진 자태를 뽐내고 있습니다. 그런데 갑자기 열차의 차체가 마치 오뚝이처럼 좌우로 기울어지기 시작합니다. 이 열차가 바로, 2012년부터 선로 위를 시속 180km로 내달릴 차세대 열차인 '틸팅열차'입니다. 틸팅열차에 몸을 실어 봤습니다. 열차내부는 우리나라의 주력 초고속열차인 KTX보다 조금 좁은 듯하지만, 곡선주행 때의 승차감 만큼은 어느 열차보다 좋습니다. 이 같은 승차감의 비밀은 우리나라가 세계에서 6번째로 개발한 '틸팅 시스템'이 있기 때문입니다. 틸팅열차는 차체가 좌우로 8도까지 기울어져 곡선선로에서도 고속주행이 가능한 열차입니다. 직선선로에선 KTX보다 느리지만, 곡선선로에선 KTX보다 20~30% 가량 빠른 속도를 낼 수 있습니다. 정부는 내년까지 중앙선 시운전 등을 포함한 10만 킬로미터 시험운행을 마치고, 안전성이 충분히 입증되면 오는 2012년부터 KTX가 운행하지 않는 노선에 우선 투입할 방침입니다. 특히 산악지형이 많아 곡선선로가 자주 증장하는 우리나라의 경우, 틸팅열차는 차세대 대표 교통수단으로 떠오를 것으로 기대됩니다.(한국정책방송 KTV 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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쌀 직불금관련 담화

한승수 국무총리가 최근 논란이 증폭되고 있는 쌀소득직불금 파문과 관련해 정부의 입장과 향후 조치계획을 밝혔습니다. 한 총리는 발표문에서 부정수령액 전액을 환수하는 한편, 관련법 개정안에 대한 보완작업을 통해 직불금의 누수를 방지하겠다고 강조했습니다. 한 총리, 쌀직불금 관련 정부 입장 밝혀 한승수 국무총리가 쌀소득직불금과 관련해 대국민 발표문을 통해 정부의 입장을 공식적으로 밝혔습니다. 한 총리는 우선 현재 일고 있는 의혹에 대해 유감을 나타냈습니다. 한 총리는 쌀직불금 수령실태에 대해 전수조사를 실시하기로 했고, 조사결과를 바탕으로 부정수령자의 수령액 전액을 환수하도록 하겠다고 말했습니다. 이어 향후 직불금 누수방지를 위해 관련법안을 보완하겠다는 뜻도 밝혔습니다. 한 총리는 이어 실제 농업인만이 직불금을 수령할 수 있도록 제도를 강화하는 것이 중요하다면서 부정 수령자에 대해서는 수령액의 2배까지 과징금을 부과하도록하겠다고 밝혔습니다. 또 쌀 직불금제도는 지난 참여정부에서 입법한 것으로 지난해까지 3년동안 3조7천억원이 집행됐지만 올해는 단 한푼도 지급되지 않았다고 말했습니다. 마지막으로 한 총리는 올해 신청분에 대해서는 엄정 조사해 단 한푼의 국민혈세도 부당하게 쓰여지는 일이 없도록 하겠다고 약속했습니다. (한국정책방송 KTV 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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'유괴경보' 협약 대폭 확대

유괴나 실종사건에 대한 경찰의 신속한 초동대응을 위해 언론사나 주요기관들과 '경보 발령' 시스템이 운영되고 있는데요. 경찰청이 새롭게 12개 국내 주요 언론사와 유괴경보 발령 협약을 체결하고, 17일부터 시행에 들어갑니다. 유괴사건의 빠른 해결에 큰 도움이 될 것으로 기대됩니다. 지난 2월, 수업이 끝났는데도 귀가하지 않은 정신지체장애인을 휴대전화와 교통방송 등 실종경보 발령으로 실종 2일만에 되찾았습니다. 아울러 지난 6월에는 가족여행 중에 실종된 13세 아동에 대해 실종경보를 발령해, 이를 본 버스기사의 제보로 1시간 30분만에 찾은 일도 있었습니다. 이처럼 경찰이 언론사나 통신사, 주요기관들과 시행하고 있는 경보 시스템은 초동수사가 특히 중요한 아동유괴나 실종사건에서 사건 해결에 중요한 실마리를 제공해주고 있습니다. 하지만 필요한 정보를 국민들에게 알리는 방법이 그리 많지가 않아, 아동의 유괴나 실종 때 신속한 초동수사가 아직도 어려움을 겪고 있는 실정입니다. 이에 따라 경찰청은 조선일보와 중앙일보, 연합뉴스 등 12개 신문.통신사와 새롭게 유괴경보 시스템 협약을 체결했습니다. 유괴나 실종 사건이 발생했을 때 누구나 제보자가 될 수 있는 국민들에게 신속하고 광범위하게 알릴 수 있는 체계가 구축된 것입니다. 발령 대상은 유괴 또는 유괴로 의심되는 실종으로 신고된 만 14세 미만의 아동으로, 보호자가 아동관련 정보 공개에 동의하고 수사본부가 수사의뢰를 하면, 지방경찰청장이 경보발령 여부를 결정하게 됩니다. 아동 정보를 넘겨받은 언론사는 즉시 보도가 가능한 인터넷 신문을 통해 신속히 경보를 전하고, 주요도로변 등의 전광판은 물론 매체를 통해 보도하게 됩니다. 경찰청은 이번 협약으로 유괴아동의 발견과 구조에 더 많은 관심을 유도함으로써, 사회안전망 시스템이

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